摘要 车辆超速行为是造成交通事故的主要原因之一,严重影响交通安全,目前主要通过固定速度阈值对车辆超速行为进行识别。文章利用GPS数据获取较为便捷,且能够贯穿车辆整个行驶时段的特点,提出了一种基于轨迹数据的车辆超速行为识别方法。首先,对使用的GPS轨迹数据进行了分析,对数据进行了预处理。其次,利用处理后的数据,以研究区域内的瞬时超速事件为对象,在结合GPS轨迹点所在时间信息数据及车辆超速事件界定规则
摘要 隧道超前三维地质建模可对掌子面前方地质进行宏观查看,而EVS三维地质建模软件可对不同的隧道超前地质预报手段数据进行分析处理。文章基于云南省小江园隧道,通过TGS360Pro进行地质数据采集,结合EVS将数据可视化,成功得到了小江园隧道ZK10+441 m~ZK10+511 m段的超前预报三维地质模型,为综合地质预报提供了模型基础,同时也为隧道施工的应急处理、超前支护和支护设计提供了重要策略依
摘要 文章将基于高速公路沿线自建观测站桩和气象站收集的长序列能见度观测数据作为输入,利用长短时记忆模型(LSTM)构建了能见度的监测和外推模型,分别开展逐5 min间隔、30 min时效的外推试验,同时定量评估了不同模型结构、训练时间及有无遗忘层对结果的影响。外推结果表明,LSTM模型的最大RMSE可达3.75 km,调整训练输入尺度参数后,RMSE减小幅度达33.3%;调整训练时间步长后,RMS
摘要 在电气化铁路接触网拉线施工过程中,拉线全程采用人工制作,尤其是回头绑扎线的缠绕固定。随着施工线路动辄几百甚至上千公里的长度,使得回头绑扎线缠绕固定的任务量很大且十分繁重,加之缠绕的是否牢靠、密贴、顺滑等,极其考验施工作业人员的腕力、工艺等,老师傅和新手的对比施工效果非常明显,施工标准的一致性很难保证,且采用人工也存在施工效率低的问题。针对上述问题,文章采用机械双传动设计、机械移动滑台机构、减
摘要 文章通过建立合理的折叠翼舵结构模型进行动力学分析,改进结构减小振动危害和提高飞行器的安全性。首先,通过梳理相关资料更深入地了解飞行器折叠翼舵结构,在此基础上对飞行器折叠翼舵结构进行了动力学建模;然后从总设计流程、关键设计技术两个方面进行了分析;最后,对强度和刚度计算结果进行了分析,进一步了解折叠翼舵结构的优势,为后续折叠翼舵结构动力学分析奠定基础。 关键词 飞行器;折叠翼舵结构;动力学;建
摘要 模态参数是反映大跨桥梁动力性能的基本参数。模态参数的演变反映了桥梁动力服役性能的演变特征,但模态参数极易受环境因素影响,因此,摸清环境因素对模态参数的影响规律是保证获得准确的评估结果的基础。文章以某大跨悬索桥为依托,首先建立了基于稳定图的模态参数长期、连续自动识别框架;然后基于长期健康监测数据,自动识别悬索桥模态参数,并获得了其长期模态参数;最后分析了模态参数与环境因素的相关性,并针对主要影
摘要 随着城市化进程的加快,城市之间通行的车辆数量显著增加,带来了诸如交通拥堵、车辆种类繁多等问题。为解决交通问题,道路数据的收集至关重要。文章开发了一种基于YOLO和卷积模糊神经网络(CFNN)的智能交通监控系统,能够记录道路上的交通流量和车辆类型信息。在该系统中,首先使用YOLO进行车辆检测,并结合车辆计数方法计算交通流量。接着,提出了用于车辆分类的两种有效模型(CFNN和Vector-CFN
摘要 城市交通网作为城市生命线的重要组成部分,其稳定性和抗干扰能力对城市功能的正常运转至关重要。随着城市化的加速发展,交通网络的复杂性和脆弱性日益增加,因而对其健壮性分析和抗毁性模型的研究变得尤为重要。文章旨在探讨城市交通网的健壮性分析方法,构建有效的抗毁性模型,通过模拟不同的破坏场景评估交通网在面临突发事件时的应对能力,并采用图论、网络科学及复杂系统理论等多种理论和方法,以期为城市规划者提供科学
摘要 为全面提升山区高速公路的行车质量和安全性,文章选取大义互通为实践案例,深入探索了山区高速公路互通立交方案的优化方案。首先,对大义互通立交的布设影响因素进行了全面分析,紧密结合大义互通的交通量特征,设计了两种山区高速公路互通的立交方案;然后,通过行车流量与主要技术指标的综合比选,对两种方案进行了全面评估和分析;最后,经过比选分析,选定方案二作为施工方案,该方案在保障行车效果方面表现出色,且具有
摘要 滨海桥梁方案比选涉及多方面因素。文章首先采用多层次分析法(AHP)将规范规定的安全性、耐久性、适用性、环保性、经济性和美观性作为方案评价指标体系的准则层;然后细分子准则层,包括桥型方案、旅游规划、港口规划、通航要求、生态敏感区、施工难度、运营养护、桥梁造价等8项指标,计算指标权重判断矩阵;最后采用德尔菲法将专家评分作为各指标的评分值,乘以权重得到每个方案的总评分,比较评分大小确定最佳桥梁方案
摘要 某市政工程跨越铁路编组站,工程位置建筑物环境复杂,为减小对既有铁路编组站的影响,文章经工程方案综合比选研究,采用(80+140+556+140+80)m双塔双索面的钢箱梁斜拉桥方案跨越铁路编组站,主桥采用转体法施工。桥梁结构计算表明,桥梁各项力学指标满足规范要求,桥型方案合理可行,综合优势明显,可为同类工程的设计提供参考和借鉴。 关键词 铁路编组站;斜拉桥;隧道;钢箱梁;转体施工;有限元法
摘要 自2010年成都地铁1号线开通以来,已历经14年发展,早期线网规划路由已无法适应当前城市发展需求,导致部分先期建设车站未考虑后期的换乘需求。文章以成都轨道交通新南门站为例,结合既有3号线车站情况、周边环境、客流吸引及组织分析,通过采取楼扶梯布置优化、增设站台换乘节点等措施,不仅实现了该站从标准站到换乘站的功能转变,还提高了换乘服务水平。 关键词 成都轨道交通;既有线改造;节点换乘 中图分
摘要 文章通过快速路节点改造工程实例,对快速路节点拥堵问题进行了调查、分析,针对老城区快速路周边特点,提出了改造方案,施工完成后经过实际观测,较好地达到了预期的改造效果。同时,围绕项目特点,文章还对快速路节点的改造及预期效果的实际落实提出了一些新的设计方法。 关键词 快速路;节点;改造 中图分类号 U416.1 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)22-0039-03
摘要 城区高速运输效率高,建设成本相对较低,成为解决交通拥堵的一种有效手段。文章以站北-惠民互通立交为例,对城区复合式互通立交的出口分布、方案比选、路网优化进行了探讨研究。结果表明,城市高速出口应优先考虑设计标准高、辐射能力强的被交路,兼顾辐射范围的合理性。站北-惠民互通立交在三个被交路之间设置多对菱形匝道,利用桥下空间布线减少了占用用地,并在高速两侧设置了辅路贯通,形成横向通道,完善了路网。
摘要 针对南京主城快速路沿线慢行系统存在的“快慢失衡”问题,文章从慢行网络、慢行空间、慢行过街和慢行设施四个层次,选择了连续率、宽度指标合格率、平均过街间距等9个具体指标进行量化,构建了一套基于层次分析法的快速路沿线慢行系统的评估体系,并经实践应用评估效果良好,可作为类似快速路沿线慢行系统评估和完善的参考。 关键词 快速路;慢行系统;评估体系 中图分类号 U412 文献标识码 A 文章编号
摘要 随着乡村振兴战略的推进,我国农村交通基础设施也在不断完善,县乡公路小跨桥梁的设计与建设显得尤为重要。文章结合实际工程案例,从县乡公路小跨桥梁的设计原则和设计特点出发,分析了桥梁类型在农村县乡公路中的适用性和特点。研究结果表明,通过设置混凝土横向抗震挡块能够有效提高桥梁的变形能力和抗震能力,可为县乡公路小跨桥梁设计与建设提供实用的参考建议,推动农村交通基础设施的持续发展与改善。 关键词 县乡
摘要 学校周边交通拥堵、交通安全问题一直是社会舆论关注的焦点,目前我国学校周边交通改善缺乏明确、系统的标准。文章结合中小学出行特征及周边存在的主要交通问题,从分散需求、分区组织、安全治理等方面系统提出了中小学周边交通综合改善的对策,对今后中小学周边交通改善具有一定的参考意义。 关键词 中小学;出行特征;接送设施;交通改善 中图分类号 U491 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(
摘要 机场到达区是承担机场航站楼交通功能的主要区域。当城市轨道交通施工需要占用到达区时,施工方需要提前做好相应的配套疏解方案。文章以芳村至白云机场城际项目机场南站为例,首先对涉及到达区的施工方案及其相应的交通疏解方案进行了设计,然后通过对交通设施的重新规划及配套措施的优化调整,特别是采用潮汐性借道等创新举措,保障了到达区交通体系的正常运行,最后结合情景分析法评估了疏解方案对主要道路运行的影响。研究
摘要 在降雨等外界环境变化的影响下,边坡会出现表面侵蚀等现象,若未对路基边坡表面的侵蚀采取针对性的防护措施,边坡的整体稳定性将会受到极大影响,增加道路通行的不安全性。为了提高公路路基边坡的稳定性,文章首先从坡面径流、渗透、浸泡及软化破坏等边坡冲刷机理入手,研究了降雨特征、边坡形态、压实度、冲刷速度和冲刷时间对边坡冲刷深度的影响,然后结合具体工程实例,分析了混凝土框架护坡防护措施的有效性,以期为同类
摘要 为处治农村公路水泥混凝土路面病害,提高路面平整度及行车舒适性,提升道路服务水平,越来越多的农村公路水泥混凝土路面进行了“白改黑”的路面改造。文章结合工程实例,根据旧水泥混凝土路面状况的评定结果,对“白改黑”路面结构设计方案进行了比较,推荐采用超薄罩面作为加铺沥青面层,通过工程实例检验,效果良好,可为农村公路水泥混凝土路面“白改黑”设计提供参考。 关键词 超薄罩面;农村公路;水泥混凝土路面;
摘要 在可持续发展视角下,文章依据可持续发展理论,旨在探讨如何进行交通机电系统安装与运行的优化,以提高其经济性、环境友好性和社会效益。首先,综述了当前交通机电系统的安装与运行标准,并分析了其对环境和资源的影响;其次,对交通机电系统安装的技术要求进行了阐述;最后,使用模拟实验法对交通机电系统的实际运行情况进行了评估,对提出的改进措施的有效性进行了检验。结果表明,采用智能监控与预测维护技术可以显著提高
摘要 为了研究应力荷载对锚索腐蚀的影响规律,文章选取实际工程中的常用锚索并配制现场地层环境模拟液,在不同应力荷载条件下开展了锚索的电化学腐蚀模拟试验,得到了相应的电化学腐蚀参数,分析了锚索腐蚀速率的变化规律。试验结果表明,随着应力载荷的增加,锚索钢绞线的动电位极化曲线整体向右移,而自腐蚀电位呈负移趋势,线性极化电阻不断下降;自腐蚀电流密度随着应力的施加而不断提高,当应力达到17.9 kN时,自腐蚀
摘要 江淮地区高速公路沿线穿越尾矿弃渣场地,尾矿弃渣成分混杂,堆积松散,土质常年受雨水及地下水浸泡而变得较软,且弃渣场下层为软土地基,使得路线穿越弃渣场地更加复杂。经研究表明,路线设置为路堑通过,可减小地表荷载,而软土对路基的稳定性影响极小,因此路堑弃渣场边坡稳定性成为道路建设的核心问题。文章通过对弃渣场边坡典型断面进行定性及定量分析,采取挡墙与土钉相结合的支护方案可有效保证边坡安全,实现弃渣场边
摘要 文章以某7度区连续梁桥为工程背景,运用非线性时程分析方法分别对(72+120+72)m连续梁桥采用盆式支座的常规体系、采用摩擦摆支座的减隔震体系进行地震响应分析,同时结合动力分析结论对桥墩桩基构造、配筋及其摩擦摆支座参数进行精细设计,以保证摩擦摆支座能够充分发挥作用,确保桥梁达到预期的抗震性能目标。 关键词 减隔震设计;摩擦摆支座;连续梁桥;非线性时程分析 中图分类号 U442 文献标
摘要 为探索高速公路养护处治中温拌超薄罩面沥青混合料应用的技术要点,充分发挥温拌技术与超薄罩面的组合应用优势,文章对温拌超薄罩面沥青混合料的生产及路用性能展开检验分析,并以某城市外环高速公路为例,从混合料拌和运输、原路病害处治、摊铺及碾压等方面对温拌超薄罩面沥青混合料的应用过程展开分析研究。结果表明,温拌超薄罩面沥青混合料制备及摊碾施工期间要求的温度较低,能耗及有毒有害气体排放量大大减少,沥青混合
摘要 为提升农村公路养护效果,以贵定县Y010线盘江至沿山公路工程为例,研究薄层罩面技术在该路面预防性养护中的应用性能。文章结合该工程的实际情况,设计了薄层罩面结构,并选择沥青混合料、玄武岩集料和石灰岩矿粉等材料,按照配合比计算结果,使用拌和沥青混合料,完成了农村公路薄层罩面的施工。施工检测结果表明,该施工技术的应用性较好,渗水系数、压实度、平整度最大间隙及路面表面构造深度值均满足施工标准。 关
摘要 西北地区高速公路病害繁多,严重影响了沥青路面的使用寿命,为了确保高速公路的安全、平稳运行,文章首先对沥青路面的病害及其成因进行了实地勘察和分析调研,然后对西北严寒地区的高速公路沥青路面的破坏类型进行了分类,总结了路面的预防性养护措施,最后基于路面无损检测方法探明路面损害位置的损伤程度,制备了一种沥青路面微胶囊自愈合添加剂,通过激发沥青材料的流变性以激活沥青材料的自愈合能力,从而避免沥青路面裂
摘要 钢混组合梁作为一种能良好发挥混凝土抗压能力和钢结构抗拉能力的结构,在40~70 m桥梁跨径选择中拥有较大优势,但大多数组合梁桥均处于直线或半径较大的曲线上,在小半径上曲线上相对较少,因此有必要对其在设计和施工过程中的要点进行分析。该文以江西高速某立交枢纽的匝道桥为例,鉴于该匝道曲线半径较小,采用有限元软件对其在施工以及成桥阶段的受力性能进行了分析。结果表明,该桥各个阶段受力性能合理,满足规范
摘要 为探索冷拌水性环氧改性乳化沥青混凝土与热拌沥青混凝土相比,所具备的优异路用性能及施工技术要点,文章首先对其原材料性能进行了分析,并展开配合比设计和最佳油石比确定;然后进行马歇尔稳定性、水稳性、高低温稳定性的检测;最后从施工准备、施工工艺等方面对技术应用要点进行了分析研究。结果表明,按照30%比例掺加水性环氧树脂的改性乳化沥青混凝土的力学性能、水稳性、高低温稳定性均满足路用要求;按照设计要求采
摘要 为探索HET高性能抗滑表层取代常规GAC型沥青混凝土抗滑磨耗层在新建高速公路施工中应用的技术要点,文章以某公路段为例,首先对HET专用沥青、粗细集料、填料及纤维稳定剂等材料性能进行了检测,然后对HET高性能抗滑表层混合料合成级配进行了设计,最后从混合料生产、摊铺及碾压等方面对HET高性能抗滑表层施工要点进行了分析研究。结果表明,HET高性能抗滑表层能够节省优质石料用量,厚度较薄,并能为高等级
摘要 高速公路隔离墩在行车碰撞、冻融温差等作用下,容易出现表层酥松剥落等损伤病害。文章首先对混凝土隔离墩损伤病害进行了理论分析,然后明确了严寒环境下混凝土的多孔隙和水环境是病害发生的重要因素,最后针对上述问题,从损伤修补维护和表层预防防护两方面阐述了混凝土隔离墩病害的防护措施。 关键词 隔离墩;病害;冻融;防护 中图分类号 U418 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)
摘要 为有效提升再生混凝土工程特性,保证公路项目建设质量,文章结合某公路改造工程案例,借助相关试验对不同再生集料掺量下的材料密度、吸水率、压碎值及磨耗损失变化规律实施分析,并通过数值计算及试配试验实施再生混凝土的配比设计,确定了再生骨料的最优掺量为50%。路用性能检验表明,再生骨料掺量50%的条件下,再生混凝土强度、耐磨、抗冻及抗疲劳等各方面性能均符合标准要求。因此在公路项目改造施工时,推荐的再生
摘要 路桥过渡段的差异沉降是高速公路运营期间最常见的病害之一,需严格控制。首先,文章总结了过渡段差异沉降的表现形式和沉降机理,基于现场调查数据分析了过渡段差异沉降的分布位置和分布规律;随后,分析了规范法和有限元法在过渡段差异沉降计算中的应用;最后,以某高速公路大桥为例,利用Midas GTS软件建立计算模型,计算了过渡段内不同测点的差异沉降,研究成果可为类似项目建设提供借鉴参考。 关键词 软土地
摘要 为保证公路路基施工质量及使用寿命,文章以某公路工程为例,深入研究了土石混填路基压实的施工技术。首先,基于详尽的地质勘测数据,精确制定了路基施工方案;然后,选用了先进的压实机械和优质施工原材料;最后,在施工过程中,采用高精度测量技术监控路基沉降,确保施工标准得以严格执行。结果显示,施工后路基沉降均控制在5 mm以内,充分验证了该技术的有效性和可靠性。 关键词 公路施工;路基施工技术;土石混填
摘要 结合汕头市火力发电厂取水口垂直顶升工程(海域段)施工实际,文章详细阐述了大断面矩形预制管节垂直顶升技术的顶力估算、关键技术、控制措施及注意事项,经过优化技术方案,对大断面矩形预制管节垂直顶升法在海底取水隧道中应用的适应性进行了分析,总结了该技术快速施工的重难点及关键控制技术,以期为今后类似工程提供一定的借鉴意义。 关键词 海底取水隧道;矩形管节,垂直顶升;顶力估算;止水装置 中图分类号
摘要 岩溶地质条件下的高速公路桩基工程面临诸多挑战,而支盘桩技术作为一种先进的地基处理方法,能够有效改善地基的承载能力和稳定性。文章通过泥浆护壁成孔、磨孔和清孔、支盘成形设备的准备、支盘成形设备入孔定位与换位支盘挤扩成形,以及混凝土浇筑步骤,探讨了支盘桩技术在岩溶地区高速公路桩基施工中的具体应用,分析了支盘桩技术在提高承载能力、改善工程稳定性、加快施工进度、减少对环境的影响及提高工程质量等方面的作
摘要 文章针对公路工程沥青混凝土施工技术展开研究,以某公路工程为例,根据路段地理情况提出了沥青混凝土施工方案,阐述了具体的施工细节。施工后对混凝土路面应用性能进行了检测,结果如下:在路面抗水性检测中,5%孔隙率路面的抗水性能更好,水浸泡时间为0.8 s时,孔隙水压力为21 543 Pa,可以避免路面出现积水渗透;在路面耐久性检测中,35℃环境0~120 d期间,路面应力值始终处于1.50 MPa以
摘要 为提升基质沥青的物化性能,增强其在不同服役环境条件下的适应性,文章采用聚氨酯预聚物对基质沥青进行了改性。首先,通过分析聚氨酯预聚物掺量对改性沥青针入度、软化点、延度指标的影响,确定了聚氨酯预聚物改性剂的最佳掺量。然后,通过动态剪切流变(DSR)试验研究了聚氨酯预聚物改性沥青的高温流变性能。最后,借助荧光显微镜(FM)试验观察聚氨酯预聚物改性沥青的微观相态,分析了聚氨酯(PU)在改性沥青体系中
摘要 为实现大跨径拱桥拱肋的高精度安装,文章针对斜拉扣挂施工过程中索力和拱肋位移计算困难、易受温度及施工荷载影响的难题,研究建立了一种大跨径拱桥线形及误差反馈控制实用方法。研究表明,采用此技术后跨中合龙误差仅2 mm,松索后线形与裸拱线形的误差在45 mm以内且更光滑平顺。 关键词 大跨径;桥梁缆索;吊装系统 中图分类号 U445 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)2
摘要 文章围绕预应力混凝土锚固区的传力大小进行研究,为了确定UHPC明显区别于普通混凝土的特征,首先选取不同钢筋含量的构件,对应力分布、变形和PS锚固区开裂规律进行了试验研究;然后根据钢筋的不同类型,对破裂应力的分布、试样的应力和纵向位移进行了观察,确保所有试样均满足相应标准,且其应力分布与普通混凝土构件的后张法预应力PS锚具的应力分布一样。由于UHPC钢纤维的桥联作用,相较于普通混凝土应用时的情
摘要 为探究不同类型的阻燃剂对沥青烟气的抑制效果,文章选取了凹凸棒土、DBDPE和水镁石纤维制备阻燃改性沥青,并测试了不同掺配比例下阻燃改性沥青的针入度、延度、软化点、氧指数,以及沥青在加热过程中的烟气释放情况。结果表明,凹凸棒土与水镁石纤维因其孔隙丰富、表面粗糙对沥青烟气有较好的减排效果,而DBDPE因其表面光滑对沥青烟气的减排效果较弱。 关键词 道路工程;改性沥青;沥青烟气 中图分类号 U
摘要 文章主要针对吊模工艺在悬挑式胸墙施工中的应用进行分析,通过方案分析、理论研究、资料调研和具体工程施工总结,从结构特点、施工难点、吊模工艺优点、吊模系统设计要点、结构受力验算和施工要点等进行了总结分析。研究表明,吊模工艺应用于悬挑式胸墙的适用性、强度、刚度和稳定性均符合要求,可为后续相关研究提供参考。 关键词 码头工程;胸墙施工;吊模系统;悬挑混凝土施工 中图分类号 U656 文献标识码
摘要 波纹钢腹板组合系统由于用薄的波纹钢腹板代替了巨大的混凝土腹板,与等效的混凝土系统相比,重量减轻约15%,此特点有利于其应用于大跨度工程中。文章主要对改进型埋入式剪力键的抗疲劳性能及传力破坏原理进行了分析研究,采用线性累积损伤理论,利用Midas/FEA有限元软件对某波形钢腹板PC组合箱梁桥中的改进型埋入式剪力键进行了三维实体有限元分析,得出影响剪力键性能的影响因素,包括混凝土强度、钢板开孔直
摘要 文章围绕高速公路预制梁移动台座的设计与施工技术展开研究,旨在探讨新型环形梁场的应用。首先分析了相关文献和工程实例,总结了当前施工存在的问题和挑战;然后设计了可移动的台车作为制梁台座,并应用于工程实践中;最后,对移动台座的施工技术进行了总结和展望,以期为相似施工提供可行性和参考。 关键词 预制T梁;移动台车;施工技术 中图分类号 U445 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(
摘要 以上海局萧甬铁路73号桥改扩建工程为例,采用逆向顶推技术拆除既有框架桥。为了研究拆除既有下穿式框架桥顶出过程中框架桥自身及土体应力-应变的变化规律,文章采用ABAQUS有限元软件建立了依托工程框架桥与土体的三维模型,并进行了数值分析研究,根据实际顶推拆除施工中框架桥两侧路基挖土厚度的变化情况,模拟了挖土厚度分别为0 m、1 m、2 m的三种框架桥顶出工况。研究结果表明,三种工况的顶推力-位移
摘要 文章通过对某桥梁火灾后进行灾后勘察,确定了起火点及起火范围,对火灾现场调查、结构物外观检查检测,分析评估了某大桥结构物的损伤程度,分别从桥梁火损后的主梁混凝土回弹强度值、主梁混凝土碳化深度、主梁温度场及钢筋损伤程度、预应力束内压浆密实度等方面进行了评估,并对火损后的材料性能及结构承载能力进行了研究分析,进而依据规范对桥梁结构进行了技术状况评估,可为同类桥梁火灾后的损伤检测评估工作提供参考。
摘要 为确保新旧路基的有效衔接,保证拼接处的耐久性和稳定性,文章以实际高速公路改扩建工程为例,研究路基拼接施工技术。首先,结合改扩建工程路基拼接设计方案和地质情况,设计了路基拼接施工工艺流程。然后,按照施工工艺标准,完成了关键工序的施工。最后,对施工结果进行分析后确定:路基最大沉降值为5.25 mm,满足施工允许标准,可保证路基拼接施工的稳定性。 关键词 高速公路;改扩建工程;路基;拼接施工技术
摘要 城市快速路桥梁作为通行的重要组成部分之一,为了确保其安全运营,需对桥梁进行定期检测,以便及时发现并处理桥梁病害。文章以某桥梁为例,首先通过外观检查和索力测量的方法对桥面系、上部结构(梁式桥)、上部结构(拱式桥)、下部结构、支座、其他附属设施进行了检测,然后通过检查桥梁的缺陷和损伤判断其产生的原因,得出桥梁完好状态等级评定为合格级、全桥吊杆索力处于稳定状态的结论,最后根据桥梁的缺损情况对各类病
摘要 上软下硬复合地层地下连续墙快速成槽效率的关键点是下部岩层的成槽效率,以芳白城际机场北站微风化泥灰岩层的地下连续墙成槽为研究依托,文章通过在施工现场对比“双轮铣铣槽”和“旋挖钻引孔+双轮铣铣槽”两种工艺成槽,并加以工效分析,得出地下连续墙一期槽段采用旋挖钻引孔后,增大了双轮铣铣槽的临空面,有效提升了铣槽效率,综合提升了约2.5倍,保证了施工工期,降低了施工成本,在类似项目中具有推广意义。 关
摘要 文章以悬臂式掘进机(STR260/6型)在甘肃省安临一级公路建设项目中软弱围岩的百和隧道相关工程应用为例,结合项目地质、水文特征及施工水平,首先阐述了工艺工法的选择,然后介绍了实际施工过程应用及施工中重点阶段的操作要点,最后论述了采用悬臂式掘进机与传统隧道开挖工艺之间的经济性评价的全过程,翔实地列明了全过程相关数据,以期完整地为相似工程项目提供参考依据。 关键词 悬臂式掘进机;软弱围岩;隧
摘要 黄土作为一种特殊类型的岩土材料,在工程中具有重要意义。随着我国交通事业的发展,黄土隧道的数量和规模正在显著增加,对黄土隧道的防水和排水技术的研究也日益深入。文章以白鹿原隧道工程为背景,通过优化渗井和纵向排水管设计,解决了施工过程中的积水和排水不畅等问题,取得了显著效果,为类似工程提供了宝贵经验。 关键词 黄土隧道;防水;排水;渗井;纵向排水管;施工优化 中图分类号 U455 文献标识码
摘要 随着路网的不断完善,公路建设逐步向丘陵和山区深入,路基边坡防护问题也随之出现。文章首先介绍了一般路基与特殊土路基边坡的常见病害,并在此基础上分析了其破坏的原因;然后针对工程防护、植被防护与综合防护的特点及适用性展开讨论,并对以上防护形式进行了综合对比分析;最后详细介绍了路基边坡防排水设计及土工格室防护的设计施工要点。 关键词 公路路基;边坡;防护设计;边坡防排水 中图分类号 U416
摘要 为研究沥青路面智能摊铺碾压技术,基于对智能摊铺碾压技术原理分析,文章依托工程案例,开展了无人集群施工方案和主控项目的分析,并对施工质量进行了检测。结果表明,无人驾驶压实技术通过高精度控制和智能化操作,显著提高了路面施工的均匀性,同时将精度偏差严格控制在2~3 cm,安全制动距离缩短至毫秒级,节约成本约10万元,为项目带来了显著的经济效益。 关键词 道路工程;智能摊铺碾压;无人集群;施工
摘要 曲线梁桥以其对地形适应能力强、与环境协调性好、对路况优化效果佳的特点,广泛应用于城市立交系统和公路匝道桥中。相较于直线梁桥,曲线梁桥具有独特优势,但也存在特有问题。受曲率的影响,曲线梁桥受力特点变得更加复杂,在其运营过程中存在横向位移的情况,并且横向位移将诱发诸多梁桥病害。针对曲线梁桥横向位移问题,文章依托两个工程案例,对曲线梁桥横向位移的影响因素及其诱发病害进行了归纳,探索了板式橡胶支座摩
摘要 文章主要针对半陆半水陡坡硬岩河床上及临近营运中高速的深水承台施工的特点和难点,以长深扩建T6标为例,该项目东江特大桥2#墩承台处于此种环境下,采用U形锁扣钢管复合桩围堰进行施工,详细阐述了围堰的工艺原理、施工步骤及施工控制要点。施工结果表明,采用U形锁扣钢管复合桩围堰施工技术,顺利解决了围堰稳定性不佳、漏水等问题,保证了营运高速的安全。 关键词 陡坡;硬岩;锁扣钢管;复合桩;围堰 中图分
摘要 桥梁抗震设计是桥梁设计的关键环节。文章以某变截面预应力混凝土连续箱梁为工程实例,应用Midas Civil建立了该桥的有限元模型,采用多振型反应谱法进行E1、E2地震作用分析,得到了桥梁墩柱在地震作用下的受力及变形发展规律,得出了相邻墩柱刚度不宜过大和重视延性设计的结论,为今后同类型桥梁的设计提供了依据。 关键词 桥梁抗震;混凝土连续箱梁;反应谱分析;A类抗震方法设计 中图分类号 U44
摘要 为研究设计单位为联合体牵头人的EPC项目的优缺点,文章以沪杭高速公路许村段改建工程为例,对比传统建设模式,分析了设计单位牵头的EPC项目在前期进度、投资控制、设计与施工融合、业主管理协调等方面的优势,基于项目实施中的案例归纳指出了EPC模式在决策、招投标、设计等环节的短板,并提出了相应的建议措施,为提升EPC项目管理水平提供参考。 关键词 EPC模式;高速公路;联合体;设计;施工 中图分
摘要 为了解决交通运输专业人才培养滞后于产业需求的问题,文章探讨了数智赋能背景下高校与企业如何通过产教融合的校企协作模式,培养满足交通运输行业市场需求的人才。首先,分析了南京林业大学与苍穹数码技术股份有限公司的校企合作案例;然后,提出了构建实践教学和创新培训平台、完善师资培训及教学与实践融合的人才培养思路,以适应交通运输行业的快速发展。研究结果有利于为专业人才培养提供新思路,对于解决交通运输专业教
摘要 随着社会经济的快速发展,水路运输作为重要的物流方式之一,在促进区域经济发展和保障物资流通中发挥着不可或缺的作用。然而,传统的水路运输监管模式存在诸多问题,如内河船舶信用抽查针对性不强、船舶AIS设备开机率低、船舶预警处置不闭环等。绍兴市作为典型的内河运输城市,通过建设内河水路运输信用监管应用(卡口信用监管),有效提升了监管效能,为内河水路运输的可持续发展提供了有力支撑。文章旨在以绍兴市为例,
摘要 弓网系统是电力化铁路系统的重要组成部分,为了提高弓网系统运行的可靠性与关键性,控制与降低弓网系统接触电阻至关重要,文章综述了目前关于弓网系统中接触电阻研究现状,并从接触压力、牵引电流及滑动速度等几个方面对弓网系统接触电阻的影响进行了探讨。结果表明,增大接触压力则提高弓网接触的稳定性,减小接触电阻;增加滑动速度会降低弓网接触的稳定性,破坏接触表面膜层,导致接触电阻增大;增大牵引电流将增强润滑作
摘要 在工业4.0时代,国家大力推动“新基建”——新型基础设施建设,智慧交通作为智能技术与交通运输产业深度融合的产物,迎来了前所未有的发展机遇。首先,通过“新基建”及智能交通技术定义,理解“新基建”与智能交通的发展历程及范围;其次,伴随人工智能技术发展,智慧交通技术应运而生,了解其发展状况及如何与“新基建”融合;最后,介绍智慧交通技术在“新基建”背景下的应用,以及在未来交通强国建设中的展望。 关
摘要 文章以溧阳为例分析了当前交通运输建设现状和存在的问题,并提出了示范区建设的策略,讨论了可以实施的标志性工程,旨在探讨新发展格局下对县级交通运输现代化示范区建设的研究。该研究对于各地县级交通运输现代化示范区建设具有借鉴意义,为建设交通运输现代化示范区提供了一种新的思路和方向,通过对不同类型示范性工程的针对性研究,为决策者和从业者提供了实用的指导和建议。 关键词 交通运输;现代化示范区;县级市
摘要 在高速公路发展的新形势下,针对提升建设效率、优化用户体验、提高管理水平、保障经济效益等目标,文章提出了一种高速公路全场景轻量化经济型的收费站建设模式。经实践检验,此模式能够提高建设效率、降低建设成本、提升用户体验,同时满足了高速公路运营单位与车主用户的需求。 关键词 收费站建设;全场景;轻量化;经济型 中图分类号 U412 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)22