摘要 当前县乡公路沿河挡土墙的背部平整多为单向点位结构，存在受力稳定性不高，容易出现位移量增加等情况。为此，文章提出对县乡公路沿河挡土墙稳定性优化设计与验证研究。根据县乡公路沿河挡土墙的测定需求，采用多（试读）...
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